Comment le blocage du détroit d’Ormuz pèse sur les carburants
Le détroit d’Ormuz, grande artère pétrolière, reste coûteux et critique: une éventuelle fermeture pourrait redistribuer les flux mondiaux et forcer diesel et kérosène à prendre des chemins moins directs.
Au cours de la dernière décennie, le Moyen-Orient a massivement étendu ses capacités de raffinage, se posant comme un pivot majeur de l’offre énergétique mondiale.
Sur les marchés européens, le kérosène a touché des niveaux élevés, dépassant parfois 200 dollars le baril, pendant que le gazole en France évoluait autour de 2,01 euros le litre.
Prix, raffinage et risques: comment le marché s’enflamme
Les investisseurs et les consommateurs suivent ces évolutions avec attention: tensions géopolitiques, capacités de raffinage et niveaux de stocks définissent les prix et les délais de livraison.
Si l’ampleur du blocage persiste, les prix pourraient grimper davantage et peser sur les budgets des compagnies aériennes, des transporteurs et des ménages.
Face à ce scénario, les experts appellent à diversifier les sources d’approvisionnement, améliorer l’efficacité énergétique et encourager les alternatives pour réduire la dépendance à une seule route stratégique.