Un cadre législatif pour moderniser le réseau ferroviaire
Le secteur des transports demeure le premier émetteur de gaz à effet de serre en France, représentant une part importante des émissions en 2024. Cette réalité pousse les pouvoirs publics à adopter un cadre légal qui soutienne la modernisation du réseau et la transition énergétique.
Le projet de loi-cadre prévoit un mécanisme de financement dédié à la rénovation du réseau ferroviaire et à la promotion de modes de déplacement plus propres. Il vise à améliorer l’entretien, accélérer le renouvellement des voies et des matériels, et favoriser l’aménagement du territoire autour des lignes.
L’objectif est triple: accroître la fiabilité du rail, réduire les émissions et stimuler l’investissement public et privé sur les territoires, afin de placer les mobilités au cœur d’une stratégie plus verte.
Des financements pour rénover le rail et verdir mobilités
Le texte détaille des sources de financement variées, allant de fonds publics à des prêts à coût avantageux, en passant par des partenariats public-privé et des enveloppes pluriannuelles.
Il prévoit des incitations et des mécanismes de collaboration avec les collectivités pour soutenir les projets ferroviaires et les alternatives propres, comme le vélo et les bus propres, afin de démultiplier les effets positifs.
Des réactions contrastées saluent la clarté budgétaire et l’ambition, tout en réclamant un calendrier clair et une architecture financière stable sur le long terme.